Hahahaha.. jd gini, ngomongin soal luka/bekas luka itu pasti menuju ke sebab akibat dan jalur cangar batu adalah tempat dimana khususnya saya sendiri udah dua kali ngalamin crash di sana. Alkhamdulillah sih gk parah dan jatoh sendiri, malah keduanya saya + kawan” tertawa bareng kalo di inget-inget.

Yg pertama dulu pas baru beli yamaha scorpio sekitar tahun 2013, kala itu saya dibonceng mr. monot pas nanjak yg lumayan curam di depan ada mobil yg gk kuat naik otomatis kami pindah jalur dr kiri ke kanan dan best partnya adalah kami di tikung sama cabe cabean, sontak temen saya reflek narik kopling sembari ngerem, putaran mesin langsung drop dan bgtu grip gas dibuka mesin malah kesedak dan mati. Temen saya make motor saya jinjit dan kebeban sama massa motor akhirnya rubuhlah kami dan disindir oleh pak polisi yg make kawasaki klx. Luka sih dikit tp malunya itu yg gk nahan.. hahahaha

Nah yg kedua br aja kemarin ngalami pada saat turun dr bumiaji menuju pacet, kondisi ujan dan jalan pun dialiri air yg mengalir dr sungai. Sebenernya sih gk curam curam amat cmn kemarin kebetulan agak congkak juga, mungkin ini teguran buat saya karena yah ada hal yg saya batin dan gubrak… ceritanya ketika turunan maksud hati sih nurunin persneling eh kok dilalah malah ngepot karena rem belakang saya tiba tiba jd super pakem dan ngedrift, sempet saya tahan pake kaki kiri eh malah hampir slalom dan best partnya adalah tuas standar pinggir saya bengkok, beberapa baut lepas akibat benturan ( baut footstep dan baut penahan muffler), sandal usang saya putus, dan jaket respiro saya robek minor.. khusnudzon aja, sapa tau memang disuruh ganti jaket kan mayan bisa beli jaket inceran respiro salvatore atau sekalian respiro velocity vent3.. hahahaha.. XD

When a bad timing summed up with tight position, wrong decision, and the condition turn nasty on u.. then u’ve just gotta deal with it, right mate?

Honestly.. yes i do.. hahahaha

Touring kali ini sebenernya direncanakan pas kami bertiga ngopi di trawas karena pada saat ngopi kami dibuat amazed sama scenery yg dsajikan jalur yg membelah gunung arjuno tersebut dan sepakat selasa depan berangkat menuju cangar-batu.

Start point dr rumah mr. Kalap langsung berangkat tanpa briefing karena dirasa jalur dan tujuan jelas so kami langsung berangkat. Awalnya sih mr. Monot mau ikutan namun nyusul langsung menuju tujuan yaitu cangar namun karena berada di area pegunungan hampir semua provider gk ada yg dpt sinyal kecuali telkomsel, dan best partnya adalah hp saya mati jd ya percuma juga. So kami berangkat cmn bertiga..

Seperti biasa, rehat dulu sejejnak di kali kromong sambil ambil footage dan lanjut kembali menuju cangar-batu dan kembali dibuat amazed sama jalur dan iklim khas pegunungan, jalan berkelok, jalan menanjak patah, chicane bahkan U turn dan lngsung dipaksa nanjak kembali ditambah kondisi yg sangat kondusif sekali karena relatif sepi sehingga puas banget menikmati lembangnya jawa timur tersebut.

Rehat sejenak sambil ngopi dan makan mie kare yg dibarengi dengan turunnya hujan menambah kadar kenikmatan tiada tara.hahahaha.. lanjut riding menuju puncak sambil hujan hujanan dan brenti sejenak di jembatan kembar, ambil footage dan menikmati scenery jurang yg foggy banget, takjub dan merinding saya rasakan pada waktu bersamaan. Lanjut lagi hingga bumiaji yg hujannya makin deres memaksa kami bertiga untuk brenti dan neduh. Sebenernya sih niatnya cmn neduh namun tiba tiba langsung entering an awkward moment karena sebelah  kami ada pasangan muda mudi yg neduh juga, couples when a rainy day? Such a sweet story for them but for us? It is baper time.. hahahahaha.. XD

Dan ketika kami balik turun di sinilah saya berpisah dr kawan kawan karena ada satu dan lain hal dan begitu saya lanjut kembali inginnya sih nyusul mereka dengan kondisi turunan otomatis pada ngerem biar ngehambat laju kendaraan ditambah posisi gear persneling masih tinggi dan ketika ingin ngurangi gear – tekan kopling – gk sadar rem masih saya injek – turunin gear – lepas kopling – kesedak – oleng kapten – reflek hard braking – ban belakang ngunci – slide right – kaki kiri saya buat penahan – geser bokong ke kiri – counter steering – gk manjur – pasrah – gubrak…. wkwkwkwkw

Alkhamdulillahnya dr atas gk ada kendaraan, alkhamdulillah ada warga sekitar yg baik dan sigap nolongin saya, alkhamdulillah kawan kawan saya aware dan langsung balik buat nolongin, alkhamdulillah masih bs ketawa bareng, alkhamdulillah gk kapok riding ke sana lg, dan alkhamdulillah masih dilindungi Alloh swt..

.

Last, if u want to go fast, go alone.. and if u want to go far, go together. Karena dengan riding bareng kawan adalah one of a pleasure life yang mana bukan seberapa cepat berkendara namun lebih kepada menikmati proses perjalanan bersama. Only those who a have will that can see things through to the end.. in this context.. we did.. XD